|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
#1941
|
||||
|
||||
Радиатор, антифриз менялись весной. Пока антифриз не убежал, пока был объем все норм было, а сейчас воздушная пробка.
По мануалу штуцер нужно открутить, весной менял антифриз без него, все нормально было |
Этот пользователь поблагодарил =DRON=(а) за это полезное сообщение: | ||
makmaks (23.10.2013) |
#1942
|
|||
|
|||
Я спускаю воздух обычно прокачивая шланги радиатора, при этом можно разъединить патрубки в самой верхней точке системы охлаждения. Это как раз и будет в районе дроссельной заслонки. Зато сразу видно заполнилась система или остался пузырь воздуха. Можно попробовать закатить передними колесами на эстакаду или любой удобный подъем и доливать в радиатор прожимая шланги.
|
#1943
|
||||
|
||||
Всем привет!
Подскажите, где в городе могут бензобак снять\поставить обратно(промыть), вынуть оттэдава топливный фильтр и поставить новый?))) |
#1944
|
||||
|
||||
В любой автомастерской...ибо ничего сложного нет, на пару часов работы, можно самому при наличии гаража и прямых рук.
|
#1945
|
||||
|
||||
Видел в последней экспресске в рубрике автотранспорт рекламку конторки "ремонт радиаторов, чистка ремонт топливных баков", позвони.
|
Этот пользователь поблагодарил Rus555(а) за это полезное сообщение: | ||
borik6120c (31.10.2013) |
#1946
|
||||
|
||||
В любой да не в любой инфа сто процентов.
|
#1947
|
||||
|
||||
Загляну
|
#1948
|
|||
|
|||
отпишись потом по цене)
|
Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили kamikadze за это полезное сообщение: | ||
borik6120c (01.11.2013), Sever (01.11.2013) |
#1949
|
||||
|
||||
ага и по качеству рабты, а то вдруг бак забудут поставить
__________________
|
Эти 4 пользователей(ля) поблагодарили MaSteRk за это полезное сообщение: | ||
#1950
|
|||
|
|||
Доброго времени суток! Экстрасенсы, напрягитесь.
На прогретой машины (в полном смысле её слова) - т.е. после езды (в 20км например) подезжаю я куда-нибудь (ну во дворик) и начинаю тииииииииииииихо ехать. Тииииииииииииииихо. И не важно, кручу я рулём или нет, но появляется звук, похожий на "треск наружней гранаты при повороте" но щелчки единичные и не постоянные. Что это??? Внутреняя граната, или может новая резина (вот как резину надел, так и появилась эта хрень. но летняя стояла точ таким же размером) |
#1951
|
|||
|
|||
Цитата:
П.С. На внутренний ШРУС тоже описание не тянет. А машина какая? Там возможно внутренний шарнир вообще "трипод", и он таких звуков не издает. |
#1952
|
|||
|
|||
Цитата:
Вообще рулевую рейку меняли месяца 2 назад... Но имхо если была б рулевая хреновая - она бы давно вылезла боком. |
#1953
|
|||
|
|||
Может повредили чего пока колеса переставляли? Че-то совсем способности экстрасенсорные ни к черту стали...
П.С. Единичные стуки с отдачей в педаль могут исходить из наконечника, шаровой, линка, суппорта, рулевого карданчика. Больше ничего не лезет в голову. |
#1954
|
|||
|
|||
Цитата:
Но я рулём угла дал, газулю нажал - ну не хрустит как положено (вообще хруста нет), потом начал руль выравнивать или просто прямо ехать - куях, этот самый хруст (единичный; или парочка щелчков, или по одному через секунду раз пять). Я то понимаю что надо поездить чтобы добить сей узел - и чтобы стало заметней шумнее в этом месте. Но может есть экстрасенсы, которые скажут "Вот этим там побшикай и всё пройдёт", ну или которые смазки предложат куда-нибудь добавить... В общем пока не критично... И узнаю я о проблеме только при медленном движение (до 10км). Кстати что D что R - одинакого. |
#1955
|
|||
|
|||
Я потому и говорю что на опорный подшипник похоже. Он именно так себя и ведет (если я правильно понимаю описание). Стойка прикручена к стакану, от него хруст передается на переднюю панель, с нее уже в педаль.
|
#1956
|
|||
|
|||
Экстрасенсы, тогда и я спрошу.
Ставлю машину на стоянку на небольшом уклоне. Сначала фиксирую её ручником (вернее ножником) и она не скатывается. Потом ставлю АКПП в режим парковки. А вот после стоянки, когда включаю R, машина на ручнике скатывается на метр назад. Вопрос почему? Я было подумал что дело в задних тормозных колодках и поменял их. Сначала всё было прекрасно и достаточно 3-х щелчков ножника чтобы удержать машину намертво. Но в течении нескольких месяцев ручник держал всё хуже и хуже и вот сейчас всё вернулось к тому что было в начале. Машина - Функарго, сзади барабаны и саморегулирующийся тросик ручника. |
#1957
|
|||
|
|||
Цитата:
Ну за ручник отвечают задние барабаны, это ты прав - что колодки поменял. Но я не понимаю как ты переключаешь скоростя. Пробовал на "D" поставить на ручник? Передние гребут, а задние колом - и будешь ехать так. Прямо с заблокированными задними колесами. |
#1958
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#1959
|
|||
|
|||
А на ходу можешь их заблокировать нажав педаль "ножника"? И Андрей правильно спрашивает, после стоянки как ты включаешь R? Не нажав на педаль тормоза? Или она у тебя и на тормозах скатывается?
|
#1960
|
||||
|
||||
Да не держат колодки у него, подтяни ручник блеать, будь мужиком. Если заработает все, то едешь в магазин, покупаешь болт на ручнике и меняешь его. Потому что он одноразовый!!!!
Если не заработает, разбирай колесо, маленечко приспускай барабан и проси кого нить чтоб нажали на ручник, может и тросику уже ****...ц пришел и закис. Купишь в магазе поменяешь, он копейки стоит, тыщу две рублей. |