|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
#1361
|
||||
|
||||
Цитата:
Цитата:
Или пользуется автопрогревом по температуре ночью. А если человек ездит только дом-работа-дом, и ставит в гараж?) А вот прогрев.... кто может конкретно сказать про свой автомобиль? Насколько быстрее он стал с одеялом прогреваться? Я к тому, что одно дело ехать 100-120 по трассе в -35 (разница утеплен/не утеплен будет сильно ощущаться. Высуньте руку в окно при 100 км/ч в -35......), а другое дело стоящие при -35 утром 50 кг металла (+резинки, +пластик, +жижи, +окружающее охлажденное подкапотное пространство, которое тоже отнимает тепло, прогреваясь). Разве разница при прогреве (с одеялом/без одеяла) столь значительна?
__________________
Если вы думаете, что знаете, насколько все сложно - вы ошибаетесь. Все намного хуже, чем вам кажется. Закон Мерфи. |
#1362
|
|||
|
|||
Цитата:
Почему? 1) Двиг будет запускаться уже тёплый - меньший износ. 2) Не будешь жечь бенз 3) Не будешь дымить (экология+ и нервы соседей+). В какой-то стране (уже не помню где, знакомый рассказывал) в законе прописано розетка на каждом парковочном месте - хоть придомовая территория, хоть торговый центр. Минусы (в нашей стране): Уедешь на работу/магазин/в гости/... и там не будет розетки, а темп низкая, замёрзнешь и уже некуда хотя бы на часик подключиться... Кстати вот не дорогой и зарекомендовавший себя подогрев Северс-М О мля. В Рубцовске даже установщики есть этого котла) Цитата:
Магия конечно, но ты же под одеялом быстрее согреваешься, чем без него? А как же тот факт, что у тебя отнимает тепло кровать, одежда, девушка рядом лежащая? В общем одеяло рулед и ниипёт |
#1363
|
||||
|
||||
Цитата:
Если автоодеяло не увеличивает скорость прогрева, а только лишь сохраняет тепло, то данный аксессуар полезен для таксистов и подобных водителей. У моих знакомых разные мнения: кто-то говорит, что автоодеяло бесполезная вещь при езде дом-работа-дом, т.к. машина быстрее не прогревается, а кто-то говорит, что с ним лучше во всех смыслах, но при использовании с картонкой и поддоном. Я пока не использовал |
#1364
|
|||
|
|||
Когда у меня был электрокотёл я увидел в нём 3 минуса.
1) Электрокотёл без помпы должен размещаться в самой нижней точке двигателя. А это не всегда возможно. Плюс дополнительные шланги, порой длинные. Лично меня напрягают эти сопли, т. к. потом они мешают поменять подушку двигателя например, или растрескиваются от мороза. 2) Электрокотёл без помпы прогревает двигатель неравномерно. Одна сторона у меня было горячая, а другая тёплая что само по себе не полезно. После завода не было прогревочных оборотов, а после перемешивания температура падала и двигатель почти глох. 3) Нужно чтобы штекер электрокотла был выведен куда-нибудь в решётку радиатора. У меня был просто шнур с розеткой под капотом и меня лично напрягало неудобство каждый раз открывать и закрывать капот в холодном гараже. В итоге я им почти не пользовался а этим летом демонтировал при замене антифриза. Возможно вот этот котёл с встроенной помпой получше будет |
#1365
|
|||
|
|||
Цитата:
Если же запуск при -30 у тебя затруднён (а при остывшем двигателе -30 на масле 5В30 двигатель запускать вообще нельзя) - то ты ставишь тот же автопрогрев (в сиге). И при цикле ДОМ-РАБОТА-ДОМ скажем без одеяла у тебя машина 2 раза заведётся, с одеялом 1 раз. Разница есть? ---------- Добавлено 04.11.2014 в 10:08 ---------- Цитата:
пс: А я уже думал поставить себе котёл... А ты прям отговариваешь Так то понятно что лишняя деталь в авто это не очень хорошо. Может сломаться/потечь, лишние шланги, провода, меньше доступа. Но если авто зимой замерзает раз 5 и штук 10 тратишь на его отогрев, то думаю лучше всё таки поставить котёл |
#1366
|
|||
|
|||
А можно по поводу масла 5W30 пруф?
__________________
никто не умрет девственником, жизнь всех поимеет |
#1367
|
||||
|
||||
Цитата:
__________________
Если вы думаете, что знаете, насколько все сложно - вы ошибаетесь. Все намного хуже, чем вам кажется. Закон Мерфи. |
#1368
|
|||
|
|||
Ладно котёл , но если есть 220 В , почему не использовать теплопушку? Да любой тепловентилятор перед радиатором поставить.
__________________
... . |
#1369
|
|||
|
|||
Вот она польза гаража. Я прошлой зимой мучился с проводом, чтобы котел подключить. Пару раз скидывал со второго этажа - он тут же дубеет. ОДин удлинитель переломил, второй купил на катушке - этот живой. Но все равно - удовольствие ниже среднего.
|
#1370
|
||||
|
||||
пушкой можно датчики спалить,аккуратней с ней надо.
__________________
Главное не ВАЗ или иномарка. Главное иномарка Жигули это не преступление ...
|
Этот пользователь поблагодарил S.Q.(а) за это полезное сообщение: | ||
hjj (04.11.2014) |
#1371
|
|||
|
|||
Это смотря какой. "Светофоровской" за 900 руб. наверное не спалишь , но в условиях горожа , она ускорит прогрев и не надо ничего устанавливать под капот.
__________________
... . |
#1372
|
||||
|
||||
Цитата:
Где уверенность, что не оплавится какой-нибудь пластик (подкрылок, бампер, пластиковая защитка) или машина не сгорит вместе с гаражом? Если ставить тепловентилятор, направленный на радиатор - как отнесется морда (ЛКП бампера, капота, облицовки), выезжающая каждый день разогретая на 30-тиградусный мороз? Не облупится ли всё через месяц? К тому же во многих ГСК зимой с электричеством беда - греются почти все. Кто машину, кто погреб, а кто бухает в гаражах вечерами. По мне, самый окуительный вариант - буржуйка. Но я не успел себе сделать в этом году и теперь обречен на страдания.
__________________
Если вы думаете, что знаете, насколько все сложно - вы ошибаетесь. Все намного хуже, чем вам кажется. Закон Мерфи. |
#1373
|
|||
|
|||
Цитата:
А вот что по поводу улицы... Тепловентилтором? Ты сам это придумал или кто-то подсказал? Котёл греет непосредственно ЖИЖУ, та в свою очередь ДВС, а ДВС хорошо передаёт тепло греет масло. Тепловентилятором ты будешь греть бампер. Ладно, радиатор жижи. Но сколько потребуется времени? Нагрев будет не равномерен. И вообще видел как отогревают авто? Их укутывают для начала, а потом гофрой поток от пушки подводят под картер ДВС. Ты это будешь делать каждое утро? |
#1374
|
|||
|
|||
Цитата:
Наверное "Вебасто" таки лучший вариант. По крайней мере всегда с собой и 220 не требует.
__________________
... . |
#1375
|
||||
|
||||
Нифига вы заморочились одеял не пользую, картонки перед радиотором не ставлю, подогревов нет, все работает как часы, двиг у меня долго не остывает ибо не люминий, машин радует. Один минус, двиг прогревается дольше чем люминий но это мелочи.
__________________
|
#1376
|
|||
|
|||
Цитата:
А по поводу подогрева в системе охлаждения , посмотрю, как ты каждое утро в - 30 будешь удлинитель с 5 этажа скидывать. На улице или автозапуск по таймеру или что типа "Вебасто". Подогрев на 220 это только гараж.
__________________
... . |
#1377
|
||||
|
||||
Мне вот сказали что движку мне не нужно греть, т.е. Обороты выровнялись и можно начинать движение! Хотя температура движка +10-20 градусов.
|
#1378
|
||||
|
||||
В нск заметил нормальное явление зимой: белый снег и белый провод об который все спотыкаются. пока самое высокое видел с 4го этажа хитрая система по гофре на тросе к деревянному столбу. вниз розетка. машины 4 возле столба стоят пользуются
|
Этот пользователь поблагодарил Claus(а) за это полезное сообщение: | ||
Alrom (04.11.2014) |
#1379
|
|||
|
|||
Это ко всем современным ДВС относится. ЭБУ компенсирует "прогрев". Но проблема не в прогреве , а в самом запуске холодного ДВС при низких температурах. Каждый такой запуск - это как 1000 км пробега.
__________________
... . |
Этот пользователь поблагодарил hjj(а) за это полезное сообщение: | ||
Kulabuh (04.11.2014) |
#1380
|
|||
|
|||
Водила с работы такой провод замутил. Сам на восьмом этаже живет - провод прямо на столб кинул - там розетка.
|
Метки |
ганглий, жижа, ищу во мху енота, калдырево, канифоль |
|
|