|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
#3561
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#3562
|
||||
|
||||
Я думаю, вряд ли поможет. С этим надо смириться и настраивать себя на позитив. Говорить себе и везде, что машина хорошая, новая, запчасти не дорогие, можно их каждый день ходить покупать.
|
#3563
|
||||
|
||||
Цитата:
---------- Добавлено 22.11.2016 в 10:09 ---------- Цитата:
|
Этот пользователь поблагодарил CrazyCat(а) за это полезное сообщение: | ||
kamikadze (07.12.2016) |
#3565
|
|||
|
|||
Цитата:
Литье прикупить - десятка. Блины на заднюю полку - с установкой рублей семь. (хорошие если. Ну просто нормальные рубля 4) Шумоизоляцию полную в Калине я хз сколько это стоить будет - 10-20 рублей? И это называется машина без вложений? Вбухать в нее еще полтос, чтобы получить то, что есть в более старых машинах уже по умолчанию. Цитата:
З.Ы. Просто 32е цефиры дешевые почему то. А моя еще и масло кушала. |
#3566
|
||||
|
||||
Наивно полагать, что отечественное авто B-класса порадует комфортом по сравнению с японцем D-класса. Если бы Alrom пересел, например, на платца, после своего корабля, он бы тоже не был счастлив.
У калины плюсы будут в следующем - стоимость содержания, доступность запчастей (всё в наличие и на любом углу), проходимость (не джиперская, но я разницу заметил), ну и стоимость конечно. Марк Х 2012 года за 200 тысяч взять не получится, а калину - можно попробовать. Пожертвовать придётся комфортом и динамикой, и, разумеется, надежностью. |
#3567
|
||||
|
||||
Цитата:
|
#3568
|
||||
|
||||
Платц понятно что такой же жесткий и панель гремит(лечится проклейкой, шумку не обязательно делать), но это японское качество и надежность Toyota
__________________
Дубликаты автомобильных ключей, чипы, выкидные ключи 9132496884 http://vk.com/flipkey22 |
#3569
|
|||
|
|||
Цитата:
Когда я говорил о рашен автопроме, я имел в виду в том числе и класс авто. Ну нету у рашен автопрома машин более высокого класса. Волгу в расчет не берем. Просто я погнался за годом, но имхо, убить машину можно и за год, а нормально обслуженный автомобиль и двадцатилетний будет радовать владельца. З.Ы. По поводу проходимости соглашусь. Прикольно по кочкам ехать не боясь оторвать глушитель ) |
Этот пользователь поблагодарил Alrom(а) за это полезное сообщение: | ||
kamikadze (07.12.2016) |
#3570
|
||||
|
||||
Российским чиновникам запретили ездить на мощных автомобилях
Цитата:
__________________
"любой вопрос имеет право на жизнь, любой человек может ошибаться или не знать каких-то простых вещей" © serr (lubuntu.ru) Мальчик сказал маме: “Я хочу кушать”. Мама отправила его к папе. Мальчик сказал папе: “Я хочу кушать”. Папа отправил его к маме. Мальчик сказал маме: “Я хочу кушать”. Мама отправила его к папе. И бегал так мальчик, пока в один момент не упал. Что случилось с мальчиком? TTL кончился. три слова - это два слова! © banda agency Киев |
#3571
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#3572
|
|||
|
|||
200 л.с. это много или мало? приведите сравнение кто в теме, плЫз? [/QUOTE]
Все зависит от автомобиля, у меня Халендер - 160 л.с. - маловато для трассы, слишком уж большой крокодил. Для примера спортивный родстер Хонда S2000 - 200 л.с. - это уже не мало, авто всего двухместный. Или Мазда RX-8. А вообще это скорее всего максимум машина бизнес класса со слабым движком. |
#3573
|
||||
|
||||
У меня был Mitsubishi Outlander V6, 3.0л, 220л.с. Очень хорошо едет по трассе, уверенные обгоны, тяги хватает даже если в машине 4 человека. А вот 2.4л Outlander уже так не едет, обычно крик мотора в салоне и не спешный разгон.
__________________
|
#3574
|
|||
|
|||
Больше 200 коней дорого ... встречаются хорошие автомобили, а коней там уже 201 и в гору - печаль.
|
#3575
|
||||
|
||||
Цитата:
Сейчас катаю 190 сильное авто - даже в городе летом маловато бывает, но в целом пойдёт и на юг гонял на нем. Ещё есть v6 3,3 с 240 конями - намного интереснее, но и расход.. оптимальный был вэшка 2,5 208 лошадей..экономично и динамично. Катал ещё 4,8 в8 355 сильный, вот это тема)) за расход и налог думаешь за пределами авто, сидя в нем только пищишь от радости |
Этот пользователь поблагодарил Frik(а) за это полезное сообщение: | ||
Alrom (12.12.2016) |
#3576
|
|||
|
|||
На Аккорде в кузове CL9 200 л.с. вполне хватало.
|
#3578
|
|||
|
|||
Цитата:
З.Ы. Продолжаю калиноотчет. Ездил в субботу в Барнаул. До 140 разгоняется терпимо (хотя и медлееееенно, конечно). После - вообще кол. Максимум смог добиться по ровной трассе - 150. И все. Под горку может еще бы набрал чутка. Так что тазы не валят (В среднем ехал 110-120) З.Ы.Ы. В одном месте пошел на обгон, разметку под снегом не видно, а то, что впереди холмик - не разглядел. Когда выехала из-за холмика встречка, начал оттормаживаться, чтобы спрятаться назад - а куй-то там, гололед. Разъехались, к счастью, но кирпичей наложил по колено. Помотыляло меня по трассе дай боже. Будьте внимательны! Трасса скользкая! Куй оттормозишься! И да - расход по трассе, когда идешь 140 нифига не 6-7 литров, а ближе к 10. |
#3579
|
|||
|
|||
Щас тебя адепты говном закидают. У них при 190 км/час расход 3.34568. Короче,какая-то не такая тебе калина попалась.
|
#3580
|
|||
|
|||
Имхо, тут дело не в Калине. Цефиро уж был больно хороший. Какой-то прям идеальный. Может даже с доп. шумоизоляцией и форсированным двигателем. По сравнению с ним любая машина меркнет теперь.
Я на своей слышу двигатель на холостых, и мне страшно ездить больше 120, тем более по скользкой дороге. Хотя не Калина. |
Этот пользователь поблагодарил Konstantin(а) за это полезное сообщение: | ||
Kulabuh (12.12.2016) |
Метки |
ганглий, жижа, ищу во мху енота, калдырево, канифоль |
|
|