|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
#2401
|
||||
|
||||
Хотел сегодня последовать совету, не удалось - чек потух. Заправлялся сегодня на Роснефти, что на телевышке (что странно - очереди вообще не было, я там вообще один был, хотя обычно там много народу), чек так и не загорелся.
Странно, я бы не сказал что до этого бенз, который на техно (на сельмашской) лил, был плохой - машинка тянула нормально. |
#2402
|
||||
|
||||
ошибка в памяти должна сохраняться, до тех пор пока не сотрешь ее
__________________
|
#2403
|
|||
|
|||
http://rubtsovsk.drom.ru/lada/kalina...uid=1401803716
возникла ситуация, требующая возврата кредита (порядка 70 тыс). Источников, дополнительных возможностей заработать - нет. Учеба+работа, времени не остается совсем. Думаю, если удастся за 205 свою скинуть, здесь поторговаться до 130+ как раз вышло бы: отдать остаток кредита и при этом с машиной остаться, да хоть и не автомат, не японская, но довезти ребенка до больницы или съездить в деревню за лето раза два эта машин сможет. У кого были калины 2005 года, какие могут вылезти "нежданчики", в моей 2009 никаких критических проблем не было, мелочи. Так как много платить по 2500 тыс тр. налога в год, за калину около 800 рублей. Что эта машина трещит, пердит, и не тойота марк 2 я прекрасно знаю. Интересует одно - не закуканит ли она меня в еще большие долги. Платить по 4100 в месяц за кредит тяжко, не выйдет ли дороже обслуживание калины 2005 года?
__________________
dura lex sed lex... |
#2404
|
||||
|
||||
Цитата:
|
#2405
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#2406
|
|||
|
|||
именно хотелось бы узнать кто в прошлом/текущем году купил 2005 года (9 летку) калину, сколько пришлось потратить, чтобы сносно ездить и не боятся сломаться на полпути
__________________
dura lex sed lex... |
#2407
|
|||
|
|||
Машине девять лет! Ты понимаешь что даже за один год две разных машины можно укатать совершенно по разному? А за девять лет все ещё сложней. Одна будет стоять почти как новая, вторая укатана в хлам. Степень критичности косяков для каждого владельца тоже разная. Один на невымытой машине за ворота не выведет, другой масло доливает когда лампа давления начинает моргать. Как тут вывести сумму расходов на машину? О качестве русских запчастей тоже ходят легенды, одна и та-же деталь может служить годами, а может накрыться через неделю. Тут совет только один: боишься-не делай, сделал-не бойся (с)
|
#2408
|
||||
|
||||
Эт точно,есть один мужик, он на своем форде, за год сотку намотал, у моих родителей форду уже пять лет, у них тока 30ка на одометре. Вот так как то.
|
#2409
|
|||
|
|||
Цитата:
Просто может получится так: начнется череда поломок, и отдам в итоге столько же, сколько бы заплатил за кредит. С другой стороны, сломалась, пусть стоит пока не появится возможность купить запчасть, никто меня с приставами не заставить пойти и купить ее в долг. А кредит нужно отдавать независимо от желания Итак: с короной, каждый месяц на кредит затраты, удобство, АКПП, и неизвестные перспективы продажи (какой будет цена через год - неизвестно), с калиной - отсуствие удобства, дешевизна по налогам, бензину, ненадежность з/ч (ниже 100 тыс цена не упадет, дешевле только семерки).
__________________
dura lex sed lex... |
#2410
|
|||
|
|||
Цитата:
|
#2411
|
|||
|
|||
вообщем, нужно сначала сделать осмотр, чего там у него, может гнилая насквозь, хотя кузов у калины-оцинковка.
__________________
dura lex sed lex... |
#2412
|
||||
|
||||
Да походу эта лотерея с любой БУшной машиной. Но у тебя есть много плюсов в этом случае: прямые руки, недорогие запчасти, голова на плечах. смотреть ты знаешь че и где, надо встретиться с продавцом и поговорить. Перекупа ты вычислишь я думаю, если это не перекуп, а хозяин, то поговорить с ним по душам, узнать побольше о машине. Но тут самое главное НО!- скинуть сначала твой пепелац, а это то будет походу самое нелегкое дело(за хорошую цену).
|
#2414
|
||||
|
||||
Правильно. Смотреть пристально кузов. Все остальное не задорого восстанавливается постепенно.
|
#2415
|
||||
|
||||
Fiast, делать Калины научились только в конце 2006, когда готовили машину под движок 1,4 и провели серьезную ревизию смежников. А из этой и двигатель на ходу может выпасть.
__________________
|
Этот пользователь поблагодарил Апостол(а) за это полезное сообщение: | ||
Fiast (03.06.2014) |
#2416
|
|||
|
|||
вот хоть один знает, значит 2007 года брать уже можно. Я так и думал, что с 2005 годом какая-то засада, недаром цена на них так проседает.
__________________
dura lex sed lex... |
#2417
|
||||
|
||||
ну цена вроде не слишком высокая. Можно брать, если кузов живой
|
#2418
|
||||
|
||||
При цене в 170к менять впоследствии движок за 40к - не вариант.
Цитата:
Рынок стоит, можно хорошо сторговаться. Я брал - 40к скинули.
__________________
|
#2419
|
|||
|
|||
Ну во первых цена не 170, а 137, а во вторых я не знаком с ВАЗ водами меняющими движки как перчатки(в отличии от многих иномарочников, для которых контактные агрегаты это расходники). Моторчики от вазиков прекрасно и недорого капиталятся. Спецов тоже хватает. Правда рукожопов тоже достаточно и они могут одним неверным движением загубить агрегат которому еще жить и жить, допустим расточив блок в последний ремонт. Но это фарт в чистом виде.
|
#2420
|
||||
|
||||
Цитата:
Как перчатки не надо, достаточно одного раза, и машина меняет хозяина. А у Калин это не последняя проблема: под капотом тесно, конструкция неудачная, особенно 16-ти клапанники.
__________________
|