Цитата:
Сообщение от Fiast
примерно такой же смысл вкладываю в понятие антинаннолог.
тот, кому все равно на внешнее состояние кузова, но придирчив к технической части, где что звенит, пердит, трещит.
может с легкостью спрогнозировать когда лопнет ремень грм, полетит помпа, треснет ремень в вариаторе, и т.д. Тот, кто не купит машину, которая потом разведет на 100 тыщ ремонта.
|
Тут вопрос в том кто и для чего машину покупает. Кто хочет ездить тот в первую очередь и смотрит на техническое состояние. А кто на продажу берет, того эти мелочи не интересуют. Его интересует внешний вид машины и ее цена. Дорого в любом случае не купит, а вот страшненькую и ушатанную задешево вполне вариант. Губы накрасили и на продажу. При этом к сногсшибательной внешности комплектом идут гремящая подвеска и хлебающий масло мотор. Главное чтоб на рынке машина притянула как можно больше восхищенных взглядов. И довольно часто даже красить-шпаклевать ничего не надо. Достаточно полировки и химчистки чтоб машина казалась ухоженной. А ведь это не так... Это только внешний лоск.