Цитата:
Сообщение от S.Q.
в японии же и был скручен)))))
|
вот и антинаннологи ошибаются, смотри не на пробег, смотри на состояние. Интересно, есть ли в городе антинаннолог с ренгеновским зрением. По другому я просто не могу представить, как проверить вариатор. Когда машину брали, ехала она без рывков и затупов. При торможении двигателем не дергалась. Любой антинаннолог бы восхитился состоянием того силфика. Однако, получилось так как получилось. Вот и вопрос: лучше быть наннологом, определяющим по толщине ЛКП красилась или нет машина (косвенное подтверждение большого пробега), или антинаннологом, которому пофиг на кузов, но который с первого тестдрайва скажет "а вариатору осталось жить 10000 км"?
Если уже в Японии скручивают, то в аукционнике хотя бы правду пишут? или уже и японцы стали такие же нехорошие, как наши перепуки
